特急サザンの停車駅が増える!和歌山大学前駅に全特急が停車

公開日: : 交通 著者:>>emi mantani

南海の特急「サザン」の停車駅が増えるそうです。

ダイヤ改正で、全ての特急が和歌山大学前駅に停車するようになるとのこと。

イオンモール和歌山と直結している駅ということもあるのでしょうか。和歌山市内の中心部へ入ってくる人がまた減るのかなぁという懸念もありながら、ふじと台にお住いの方は便利になりますね。

特急サザン

改正は10月18日からと発表されています。

難波-和歌山市間の特急本数はそのまま

現行は30分間隔ですが、10月18日からのダイヤ改正後もそのままだそうです。
もう1本増えるとJRの紀州路快速並になるので、便利になるのだけどなぁ。今後に期待です^^

南海本線ダイヤ改正について

そのほか今回改正される点は以下の通りです。

  • 難波から関西空港への急行を1時間2本から4本へ
  • 特急ラピートβ(7本)をラピートαに変更
  • 関西空港発難波行きの最終電車の時刻を遅くするため1本増便
  • 昼間和歌山市発着の普通電車を2本から4本へ
  • 特急サザンを和歌山大学前駅に停車させる

和歌山大学、イオンモール和歌山へのアクセスが便利になったことは間違いないですね。

▼▼詳細は南海電鉄ウェブサイトにPDFで掲載されています
ホーム|南海電鉄

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Comment

  1. 今日のわんこ。 より:

    14.10.18南海本線ダイヤ改正の話題を扱った個人ブログ?を見つけたので、早速レスをば。

    和歌山大学前駅って、イオンモール開業でそんなに利用客増えたんですか?
    和歌山市内ならこのような大型ショッピングモールなんて他にもわんさかあるから、わざわざ入り組んだ山の中に入る場所になんて人来ないだろ…来ても皆車だろ…って高をくくってたんですけど(汗
    来たとしたら、和歌山県側よりも大阪府側からですかね?もしかして。

    このダイヤ改正の内容で、うまいこと言ったなと思うのが、(1)と(4)の空港急行と和歌山市発着の普通の増発ですね。
    これ、おそらくいままで関空行きと和歌山市方面行きに半々に振っていた、急行系と普通を、
    急行系:4本共空港急行として関空発着に振り分け。
    普通:4本共和歌山市発着に振り分け。
    ってことでしょうね。

    あと空港急行の最大4分短縮のカラクリは、おそらくダイヤパターンを大きく変更して両方向の岸和田での特急系の待避を無くして実現してるのではないかと予想しています。
    例えば難波発だと、急行系が先に発車して、5分後に特急系が追いかけて、岸和田で追い越すみたいな感じですが、恐らく今度は逆に特急系が先に発車して、すぐ後に急行系が発車する格好になるのかなと思います。

    (2)のラピートβ7本のα化ですが、対象列車を見ると、これまた面白いカラクリがあるなと思いました。
    対象が難波6:00発と関空20:05以降発6本だそうで、これは乗客の流動的に特急・急行ですらガラガラになる方向と時間帯なんですよね。
    (つまり朝のなんば発と夜のなんば行きは特急・急行ですらガラガラってこと)
    これはJR西日本の姫新線や因美線の一部での話ですが、乗客の流動と逆方向の列車については快速扱いで乗降客の見込めない駅を通過してしまうという対応を現にやっていて、おそらくこれと似たようなことを時間短縮であたかもいいことのように書いているだけだと思います。

    他にも突っ込みたいことがあった気がしますが、既に長々と書きまくってる状態なので、これにて一旦切ります。
    ではでは。

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